Конен руски тежкотоварен камион

Руският впрегатен кон е първата руска порода, която първоначално е създадена като впрегатен кон, а не от поредицата „просто така се случи“. Преди тежкотоварните камиони имаше впрегатни коне, които по това време се наричаха „впрегатни коне“. Това бяха големи и доста масивни животни, по-близо до универсалния тип. Това беше Кузнецкият кон, отглеждан през 18 век.

Но силният работен кон, отгледан на базата на местните животни от Западен Сибир, не отговаря напълно на изискванията за тежкотоварни породи. Това е причината за изчезването му поради смесване със западни тежкотоварни камиони, внесени през 19 век.

История

Формирането на руски тежък камион е извършено в европейската част на Руската империя. Това започва през втората половина на 19 век, когато белгийските универсални коне започват да пристигат в Русия. Тези коне са получили името си от името на района, в който са били отглеждани. Регионът се нарича Ардените и се намира на границата между Белгия и Франция.

Ардените започват систематично да се отглеждат в завода на Петровската (Тимирязевска) селскостопанска академия. Ардените бяха много непретенциозни и пъргави, но имаха много външни недостатъци. Приблизително по същото време други породи впрегатни коне от Европа започнаха активно да се внасят в Русия.

След Селскостопанската академия на Петър в Малорусия и на югоизточната граница на империята са организирани арденски развъдници. В Малка Русия, за да подобрят екстериорните характеристики на арденските коне, започнаха да ги кръстосват с местни кобили, като също вляха кръвта на брабансони и Орловски рисачи. В картина от 1898 г. руски впрегнат кон показва значително количество орловска кръв.

Тогава тези коне все още не се наричаха руски тежкотоварни камиони. Освен това днес всеки специалист уверено ще каже, че снимката показва кръстоска между орловски рис и някаква тежка впрегатна порода. И не много успешен: къс, но тънък врат; краката са твърде тънки за масивното тяло; Крупата е доста слаба за тежък камион с недостатъчно развита мускулатура. Това е, което е наследено от орловския рисак, лека, високоскоростна порода. Но големият гръден кош и правата лопатка показват ходещата арденска порода тежкотоварни коне.

През 1900 г. породата тежкотоварни камиони, отглеждани в Руската империя, е представена за първи път на Парижкото изложение. Развитието на новата тежка порода е възпрепятствано от Първата световна война и последвалите я Велика октомврийска революция и Гражданска война. Тези премеждия практически унищожиха зараждащия се руски впрегатен кон. През 1924 г. са намерени само 92 жребци. Въпреки че бъдещите руски тежкотоварни автомобили имаха по-голям късмет. От породата Стрелецка останаха само 6 глави, от които само 2 бяха жребци.

До 1937 г. запасът е възстановен и работата по породата продължава. Заводите са основани в Украйна и на южната граница на RSFSR, където е извършен изборът на бъдещия руски тежък камион. Но руският тежкотоварен камион е официално регистриран като порода едва през 1952 г.

Но полученият кон не беше много висок. Средният му размер е около 152 см. Тъй като нуждата от големи впрегатни коне на юг започва да намалява, малката височина при холката дори се оказва предимство. По отношение на съотношението цена/икономическа възвращаемост характеристиките на руската порода тежкотоварни камиони са над средните.

Благодарение на своите качества тази порода се разпространява почти в целия СССР. Днес руската впрегатна порода се отглежда дори във Вологодска област, която се намира много по-на север от нейната „родна“ Полтава, Чешма или Деркул.

Описание

Снимките на руския впрегатен кон показват хубав, ефикасен кон със средно голяма глава и мощна, извита шия. Тази шия е отличителна черта на руския тежък камион. Другите две "съветски" породи тежки камиони са с по-прави вратове.

Главата е широкостранна, с изразителни очи. Вратът на впрегатния кон е дълъг и добре замускулен. Тялото е мощно, с широк, дълъг и дълбок гръден кош. Широк, силен гръб. Сравнително дълга поясница. Краката са къси, с правилна стойка. „Четките“ на краката са умерени.

За бележка! Нито една от "съветските" тежкотоварни породи няма фризове, каквито имат Shires и Clydesdales.

Височината на жребците е 152 см, гръдната обиколка 206 см, наклонената дължина на тялото 162 см. Обиколката на гръбнака 22 см. В сравнение с предреволюционната версия на кръстоски, такива крака с малък ръст са сериозно предимство на руския тежък камион. Теглото на възрастните жребци е 550-600 кг. Конете се отличават с ранна зрялост, достигайки почти пълно развитие на 3 години.

Цветът на руския тежък камион е наследен от неговите предци от Ардените и Брабансоните. Основните цветове, наследени от белгийските породи, са червен руан и кестен.Могат да се намерят заливи.

Интересно! Днес има два вида порода: украински и уралски.

Съдържателни нюанси

Снимката показва кон от руската впрегатна порода, а не якия съветски, както може да си помислите, гледайки размерите. Това е жребецът Сапсан, роден през 2006 г. Това е основният проблем на конете от тази порода. Предвид тяхната непретенциозност и икономична поддръжка, тези коне са много лесни за прехранване. Във фабриките това е основният проблем за производителите от всяка порода. Младоженецът непрекъснато се опитва да даде на жребеца повече овес и сено. За да не останете гладни, докато стоите без работа.

Ако беше само въпрос на телесни мазнини, тогава нямаше да има много причина за безпокойство. Но едно затлъстело животно изпитва същите заболявания като хората с наднормено тегло:

  • функционирането на сърдечно-съдовата система е нарушено;
  • има повишено натоварване на ставите на краката;
  • и специфичен проблем за конете: ревматично възпаление на копитата.

Последното е най-опасно за всеки кон. В особено тежки случаи се отстраняват самите копита от четирите крака и на този етап е по-хуманно конят да бъде евтаназиран. Дори умереното възпаление оставя последствия до края на живота на коня.

важно! Основното при поддържането на руски тежък камион е да не се прехранва.

Дори в рамките на една и съща порода, всички коне носят телата си по различен начин. Някои хора имат нужда от повече храна, други по-малко. Нормата се установява „на случаен принцип“.

В противен случай руският тежкотоварен камион е непретенциозен кон, който не изисква специални условия за поддръжка.

Продуктивни характеристики

Жребчетата се характеризират с бързо развитие, като през периода на бозаене наддават по 1,2-1,5 кг на ден. Кобилите имат добра плодовитост: обичайният брой произведени жребчета е 50-85 глави от 100 майки.При правилно управление могат да се получат дори 90-95 жребчета.

Предимствата на тази порода включват продуктивно дълголетие. Производственият състав на руските впрегатни кобили се използва до 20-25 години. Млечната продуктивност на кобилите не е много по-ниска от тази на някои породи говеда. Средната млечност на кобилите е 2,5-2,7 хиляди литра годишно.

Интересно! Рекордьорката по млечност кобилата Лукошка е дала 3,1 тона мляко за 197 дни лактация. При такова производство на мляко не е изненадващо, че на 6 месеца жребчетата тежат 250 кг.

Приложение

Благодарение на малкия си размер днес тази порода е станала наистина универсална и се използва както във фермата, така и в клубовете по конен спорт и в продуктивното коневъдство.

Спокойният им характер ги прави подходящи за начинаещи ездачи. Въпреки че е невъзможно да нарушите предпазните мерки и да седнете на седлото в леки обувки или маратонки, както на тази снимка с руски тежък кон, дори ако конят има флегматичен темперамент.

важно! Карането с маратонки е възможно само ако има ограничители на стремената.

Високата скорост на движение, която не е характерна за всички породи тежкотоварни камиони, позволява конете от тази порода да бъдат впрягани в карети за развлечение.

Имайки предвид костюма на кочияша и сградите на заден план, това не е много автентична порода за района. Но те не са впрегнати в увеселителни вагони много често. Много по-често тези коне са необходими за донасяне на сено, премахване на тор, отиване в гората за дърва за огрев или извършване на друга домакинска работа, необходима в селото.

За бележка! Проходимостта на коня е по-висока от тази на всяко друго превозно средство.

Отзиви

Сергей Сорокопут, село Уляновка
За мен тежката тежест е незаменима във фермата. И точно руски.Той не е голям и също така изисква малко място в сравнение със същия съветски тежък камион. Не ми се налага да нося много големи товари, но трябва да кося полето с косачка, теглена от коне, и след това да събирам сеното. Нося същото сено на кравите, руският ми ще свърши чудесна работа. Характерът му е спокоен, но не практикувам да го отглеждам с крави. Страх ме е за коня. Точно защото е твърде спокойно и трябва да знаеш как да се справяш с кравите.
Диана Стрелникова, село Юрманга
Купих Russian Heavy поради причини, че ще бъде по-лесно да избера скоба за него и че като размер на тялото не се различава особено от обикновен селски кон. Защото каруцата и шейната се сдобихме от потта на предишните ни собственици, когато си купихме къща на село. Там явно са държали някакво малко конче. Валовете пасват на кабела, но трябваше да купя нова скоба, както и колана. И все пак шията на тежък кон е по-мощна от тази на обикновен мелез. Сега нашият Marvelous е незаменим помощник. Често, ако трябва да отидем до квартала, го впрягаме. Той е достатъчно бърз и не изисква бензин. Но за да тича нанякъде, конят все още се нуждае от повече движение, отколкото получава при ходене.

Заключение

Конете от руската впрегатна порода са добре адаптирани към руския климат и се чувстват страхотно не само в сравнително топли райони, но и в северните райони на Руската федерация. Това е чудесен помощник в домакинската работа.

Оставете обратна връзка

градина

Цветя

Съдържание