Съдържание
На корабния бор му трябва цял век, за да расте, преди да може да се използва за корабостроене. Дървото на това дърво е издръжливо и смолисти. Тази специална сила се обяснява с факта, че корабните борове са втвърдени от суровите климатични условия на растеж: естественото им местообитание е западната и североизточната част на Северна Америка.
Какви борове се наричат корабни борове?
Боровете, които отговарят на изискванията за височина и структура, се считат за корабни дървета: например височината на ствола трябва да бъде около 40 м, а диаметърът трябва да бъде най-малко 0,4 м. По-често от другите червените, жълтите и белите видове от тези иглолистни дървета отговарят на необходимите характеристики.
Червеният бор расте на хълмове и суха камениста почва от песъчливи и глинести видове, има финозърнесто смолисто дърво с висока плътност. Стъблото на дървото достига 37 м височина и 1,5 м в диаметър. Цветът на ядрото обикновено е червен или жълто-червен, кората е червено-кафява, с люспести плочи и бразди, короната има кръгла форма.
Дървесината на жълтия или орегонския бор е здрава, но лека и еластична и е особено устойчива на огън. Височината на жълтия корабен бор може да достигне 40 - 80 м; размер в диаметър на ствола - от 0,8 до 1,2 m, клони - до 2 cm.Кората има жълт или червено-кафяв оттенък. Младите клони са оранжево-кафяви на цвят, но постепенно потъмняват. Багажникът е покрит с пукнатини и люспести плочи. Формата на короната е кръгла или конусовидна, малките клони растат нагоре или надолу.
Белият корабен бор се характеризира с дървесина с по-ниска плътност и напластяване, но материалът се обработва добре, импрегниран е с високо качество и не се деформира. Стволът е прав, достига до 30 - 70 м височина и от 1 до 2 м в диаметър. При разрязване сърцевината е бледожълта, цветът на кората е светлосив. Постепенно дървото потъмнява, покрива се с пукнатини и плочи, които придават лилав оттенък. Белият сорт бор расте в блатисти низини на глинеста почва.
Характеристики на корабните борове
Червените, жълтите и белите видове бор са най-търсени в корабостроенето поради втвърдяването на дървесината при студено време: в резултат на това материалът постига необходимото високо качество.
По този начин добрите екземпляри от корабни борове имат следните характеристики:
- височина на дървото - 40 m или повече, диаметър - 0,5 m или повече;
- прав багажник;
- липса на чепове и клони в основата на дървото;
- висока смолистост;
- лека, еластична и издръжлива дървесина.
Необходими са поне 80 години, за да израсне едно дърво с тези свойства. Екземплярите на възраст над 100 години се считат за особено ценни.
Корабните борове са защитени от гниене с голямо количество смола: поради тяхната смолистост и лекота те също плуват перфектно в речното корито.Това значително улеснява транспортирането до строителната площадка.
Дървесината на боровете със северно изложение е с по-плътна структура и по-тънки слоеве, защото получава по-малко топлина и слънчева светлина. Това го прави по-здрав и позволява да се използва като материал за най-важните части. Корабният бор има оригинален естествен модел, красива текстура и гладки дървесни влакна: този материал се счита за идеален за корабостроене.
Къде растат корабни борове в Русия?
Боровите дървета, подходящи за корабостроене, растат в суров климат, както и в сухи и планински райони. В райони с меки климатични условия, например в Крим, те са по-рядко срещани.
Така на територията на Русия корабните борове растат в горите на тайгата, в средната зона, в Северен Кавказ. Има природни резервати, където те са защитени от сеч. Има защитена зона с корабни борове, например, на границата на Република Коми и Архангелска област. Тези земи някога са били описани от М. Пришвин в разказа „Гъсталото на корабите“. През 2015 г. научна експедиция отиде в този регион. Изследователите са открили борови гори, сред които има дървета на възраст до 300 години.
Можете да научите повече за експедицията до корабните гъсталаци на Архангелска област от видеото:
Известният природен паметник „Мачтова гора“ в района на Воронеж, където е засадена първата корабна гора в Русия. Тук са най-старите видове бор от Усманската гора. Средната височина на насажденията е 36 м, а диаметърът е около 0,4 метра. През 2013 г. „Мастова гора” е класифицирана като особено защитен природен обект.
Дори Петър I даде на боровите горички статут на защитени територии, особено защитени бяха дървета с ширина половин метър в среза. Осъзнавайки, че корабните дървета растат изключително много време, той нареди да се положи мачта или корабна гора за изграждането на флота в бъдеще.
Петър I избра района на Виборг (сега район Виборг), а именно района близо до реката. Линдуловки. Там той основава горичката, засаждайки първите семена, а след смъртта на руския владетел Фердинанд Фокел се занимава с размножаване на корабни гори. За да ограничи свободното изсичане на горите и по този начин да предотврати тяхното унищожаване, царят се погрижи за държавния контрол с огромни глоби за неразрешено изсичане на дървета. В наши дни засаждането в тази област продължава непрекъснато. През 1976 г. тук е основан ботаническият резерват Lindulovskaya Grove.
Използването на борови дървета в корабостроенето
Преди да се появи металът, дървото е било основен материал в корабостроенето. Името "мачта" бор също заслужава факта, че е идеален за направата на мачта за платноходка: за това те използваха високо, тънко дърво с диаметър половин метър, дървото му е особено здраво в центъра на багажника , в основата.
Най-издръжливата борова дървесина също е използвана за направата на тялото: червеният бор е подходящ предимно за това. Сега се използва за направата на палубни обшивки както за вътрешни, така и за външни палуби. Подходящ е и за обшивка - рамка, която се използва за закрепване на подови настилки и покриване на площи.
Основната употреба на жълтия корабен бор е за създаване на греди, тоест греди, които поддържат платна.Белият бор, като най-малко издръжлив, се използва като материал за изработка на шаблони, временни скелета и различни импровизирани средства. Корабостроителите използвали не само дърво, но и смола: импрегнирали части, въжета и платна с нея.
В съвременното корабостроене, освен за палуби, дървото се използва и за облицовка и вътрешна декорация на плавателния съд.
Заключение
Корабните борове са получили това име поради техните специални характеристики, които им позволяват да се използват в корабостроенето. Днес използването на дървесина в тази област е ограничено, но преди борът е бил един от основните ценни строителни материали.
