Съдържание
Мотоблокът е отличен помощник за градинаря. Основната цел на оборудването е обработка на почвата. Устройството е оборудвано и с ремарке за транспортиране на стоки, а някои модели могат да правят сено за животни с косачка. Въз основа на мощността и теглото единиците са разделени на три класа: леки, средни и тежки. Моделите от първите два класа обикновено са оборудвани с бензинови двигатели. Тежкият мотоблок вече се счита за професионална единица и най-често е оборудван с дизелов двигател.
Тежки мотоблокове
Оборудването от този клас най-често работи с дизелов двигател с мощност от 8 до 12 к.с. стр., следователно е издръжлив и може да се използва без прекъсване дълго време. Що се отнася до теглителната сила, агрегатът може да бъде толкова добър, колкото мини трактор. Теглото на тежките мотоблокове понякога надвишава 300 кг.
Garden Scout GS12DE
Моделът е оборудван с четиритактов дизелов двигател R 195 ANL с водно охлаждане. Стартирането се извършва от електрически стартер. Двигател 12 HP. с. доста издръжлив. Мотоблокът е в състояние да обработва парцел земя до 5 хектара без почивка, както и да транспортира товари с тегло до 1 т. Устройството тежи без прикачени устройства - 290 кг.Ширината на обработка на почвата с фреза е 1 м, дълбочината е 25 см.
Счита се, че оборудването е произведено в Китай, въпреки че монтажът се извършва в Русия. Моделът е качествен, евтин за поддръжка и лесен за ремонт.
Щенли Г-192
Професионален дизелов мотоблок с мощност 12 к.с. с. може с право да се нарече триколесен мини-трактор. Уредът е произведен от немски производител. Пакетът включва шофьорска седалка, допълнително колело, роторен плуг и фреза. Моторът с водно охлаждане не прегрява при горещо време и лесно стартира от електрическия стартер при силни студове. 6-литровият резервоар за гориво ви позволява да използвате оборудването дълго време без зареждане. Мотоблокът тежи 320 кг. Ширината на почвената обработка е 90 см, дълбочината е 30 см.
Foreman GT 120 RDK
Професионалният модел е оборудван с дизелов двигател с мощност 12 к.с. с. и е с водно охлаждане. Оборудването е търсено за работа в личен парцел и малка ферма. Мотоблокът е с осемстепенна скоростна кутия с 6 предавки за напред и 2 задни предавки. 6-литров резервоар за гориво осигурява дълготрайна работа на двигателя. Четиритактовият двигател Kama стартира лесно от електрически стартер дори през зимата, а 12 коня помагат на мотоблока да достигне скорост до 18 км/ч. Моделът тежи 240 кг. Ширината на обработка е 90см.
Видеото предоставя преглед на модела Zubr JR-Q12:
Средни мотоблокове
Моделите от среден клас се предлагат с бензинови и дизелови двигатели с мощност от 6 до 8 к.с. с.Теглото на единиците обикновено е в диапазона 100–120 кг.
Bison Z16
Моделът е идеален за домакинство. Бензиновият мотоблок е оборудван с двигател с въздушно охлаждане с обем 9 литра. с. Ръчната скоростна кутия има три скорости: 2 напред и 1 назад. Резервоарът за гориво е проектиран да побира 8 литра бензин. Единично тегло – 104 кг. Ширината на обработка на почвата с фрези е от 75 до 105 см.
Югра NMB-1N16
Издръжливият дизелов мотоблок Ugra 9 литра тежи само 90 кг. Оборудването обаче е в състояние да обработва голяма площ земя без почивка. Агрегатът е оборудван с четиритактов двигател Lifan. Ръчната трансмисия има 3 предни и 1 задна скорости. Кормилната колона се регулира вертикално и хоризонтално. Ширината на обработка на почвата с фрези е 80 см, а дълбочината е 30 см. Лостовете за управление на двигателя и съединителя са монтирани на дръжките.
КАЙМАН 320
Моделът се задвижва от бензинов двигател Subaru-Robin EP17 с въздушно охлаждане. Мощността на четиритактовия двигател е 6 литра. с. Агрегатът е с механична скоростна кутия с три предни и две задни скорости. Оборудването може да обработва до 3 хектара земя. Ширината на косене на фрезите е 22–52 см. Резервоарът за бензин събира 3,6 литра. Теглото на мотоблока е 90 кг.
Леки мотоблокове
Теглото на единиците от лек клас е в рамките на 100 кг. Обикновено моделите са оборудвани с бензинови двигатели с въздушно охлаждане с мощност до 6 к.с. с., както и малък резервоар за гориво.
Bison KX-3 (GN-4)
Лекият мотоблок се задвижва от бензинов двигател WM 168F с въздушно охлаждане. Максималната мощност на агрегата е 6 литра. с. Ръчната трансмисия има 2 предни и 1 задна скорости. Теглото на модела без фрези е 94 кг. Резервоарът за гориво е с вместимост 3,5 литра. Ширината на почвената обработка е до 1 м, а дълбочината е 15 см.
Оборудването е предназначено за градинарство и домакинство. Оптималната обработваема площ е не повече от 20 декара.
Weima Delux WM1050-2
Моделът от лек клас е оборудван с бензинов двигател WM170F с принудително въздушно охлаждане. Минималната мощност на двигателя е 6,8 литра. с. Скоростната кутия е с 2 предни и 1 задна скорости. Ширината на обработка на почвата с фреза е от 40 до 105 см, а дълбочината е от 15 до 30 см. Теглото на агрегата е 80 кг.
Моделът е идеален за извършване на широк спектър от селскостопански работи. Функционалността се разширява поради възможността за използване на различни приставки.
Плюсове и минуси на тежки мотоблокове
Повечето производители оборудват тежко оборудване с дизелови двигатели. Цената на единиците се увеличава, но все още има полза за потребителя. Нека да разгледаме предимствата на тежките дизелови двигатели:
- Дизеловото гориво е по-евтино от бензина. Освен това работещият дизелов двигател изразходва много по-малко гориво от аналога.
- По отношение на теглото дизеловият двигател е по-тежък от бензиновия си аналог, което увеличава общото тегло на мотоблока. Този фактор има положителен ефект върху сцеплението на колелата на уреда със земята.
- Дизеловият двигател има по-голям въртящ момент от бензиновия двигател.
- Срокът на експлоатация на дизеловия двигател е по-дълъг от този на бензиновия аналог.
- Отработените газове от дизеловото гориво са по-малко вредни от отделяните вещества, произведени от изгарянето на бензина.
Основният недостатък на дизела е високата цена. Въпреки това, когато извършвате сложна работа, такова оборудване се изплаща за няколко години. Тук можем да отбележим и лошата маневреност на тежките мотоблокове поради големите им размери. Голямото тегло усложнява транспортирането на оборудването на ремарке за леки автомобили. Дори при силен студ дизеловото гориво има тенденция да става гъсто. Това прави стартирането на двигателя по-трудно. В този случай е по-добре да се даде предпочитание на модели с електрически стартер.
Всеки клас мотоблок е проектиран да изпълнява специфични задачи. Това трябва да се вземе предвид при избора на модел за вашето домакинство.
