Съдържание
Дизайнът на снегорината не е толкова сложен, че работните възли често се провалят. Има обаче части, които бързо се износват. Един от тях е фрикционният пръстен. Частта изглежда проста, но снегорината няма да работи без нея. Ако желаете, можете да направите свой собствен фрикционен пръстен за снегорин, но е по-лесно да си купите такъв.
Целта на фрикционния пръстен и причините за неговото износване
При оборудването за снегопочистване на колела пръстенът на съединителя е важна част от трансмисията. Той отговаря за въртенето на колелата със скоростта, определена от скоростната кутия. Обикновено пръстенът е изработен от алуминиева сплав, но се предлага и щампована стомана. Формата на детайла наподобява диск с гумено уплътнение върху него.
При естествена нормална работа пръстенът се износва бавно. Ако правилата за използване на снегорин са нарушени, частта бързо се проваля.
Нека да разгледаме няколко от най-честите причини за износване:
- Докато снегопочистващата техника работи, скоростите се превключват, без да се спира. Първото натоварване пада върху гуменото уплътнение. Еластичният материал предпазва металната част, но не за дълго. Гуменото уплътнение се износва бързо. След това метален пръстен се подлага на натоварване.След време се поврежда и снегорината спира.
- Небрежното отношение към работата на снегорин допринася за бързото износване на частта. В големи снежни преспи, на склонове и други трудни участъци от пътищата колата често се подхлъзва. Това кара колелата да създават голям механичен натиск върху пръстена. Частта бързо започва да се износва и на повърхността й се образуват дълбоки канали.
- Големият враг на фрикционния пръстен е влагата. Няма спасение от него, тъй като снегът е вода. Корозията разрушава част, изработена от всякакъв материал. Алуминият се разпада на фин прах и металът обраства с ръжда. Само гуменото уплътнение е устойчиво на влага, но без металната част не става за нищо.
Ясно е, че през зимата влагата от разтопения сняг определено ще попадне в устройството. Въпреки това, по време на пролетното и есенното съхранение на снегорината трябва да се опитате да предпазите машината от влага.
Самостоятелна смяна на пръстена на съединителя на снегорин
Невъзможно е да възстановите пръстена на съединителя с помощта на различни народни трикове. Ако дадена част се е износила до критичния максимум, трябва само да се смени. Няма друг изход. Можете да направите това сами, без да се свържете с отдела за обслужване на клиенти. Принципът на проектиране на много снегорини е един и същ, така че процедурата за извършване на ремонтни работи също има подобни действия:
- Ремонтните дейности започват с изключен и напълно охладен двигател. Свещта се отстранява от двигателя и резервоарът се изпразва от останалото гориво.
- От снегорината се свалят всички колела, а заедно с тях и стоперните щифтове.
- Следващата част за демонтиране е скоростната кутия.Но не се отстранява цялата, а само горната част. На скобата на пружината има щифт. Тя също трябва да бъде премахната.
- Сега сте стигнали до правилното място. Първо трябва да премахнете опорния фланец, след което се отваря достъпът до механизма на съединителя. По същия начин се демонтира.
- Сега остава само да премахнете остатъците от стария пръстен на съединителя от механизма, да инсталирате нова част и да започнете повторното сглобяване.
Всички резервни части, които са били свалени при разглобяването на снегорина, се връщат на мястото си. Сега следва тестване на скоростната кутия за производителност.
Първо напълнете резервоара с гориво и стартирайте двигателя. Трябва да работи няколко минути, за да се загрее. Без да обере снега, колата се търкаля из двора. Положителните резултати от правилната подмяна на пръстена на съединителя могат да бъдат оценени от превключването на предавките. Ако при извършване на тези действия няма скърцане, щракане или други подозрителни звуци, тогава ремонтните дейности са завършени правилно.
Видеото говори за смяна на фрикционния пръстен на снегорин:
Направете свой собствен пръстен на съединителя за снегорин
Пръстенът на съединителя не е толкова скъп, че да се наложи много труд да се направи. Частта може да бъде закупена във всеки специализиран магазин или поръчана онлайн. Все още обаче има майстори, които в името на това малко нещо са готови да отделят време и нерви, за да го направят сами. Веднага трябва да се отбележи, че частта трябва да се завърти идеално права, така че ще трябва да работите много с файл.
Първо намерете празно място за диска. Би било по-добре да е алуминий. Мекият метал се обработва по-лесно. От детайла се изрязва диск според външния размер на старата част.Няма да получите идеален кръг, когато използвате ъглошлайф. Неравномерните ръбове на диска ще трябва да бъдат внимателно обработени с файл.
Най-трудната част при изработването на част е изрязването на вътрешния отвор в диска, за да се направи пръстен. Като изход от ситуацията можете да използвате бормашина. Използвайте тънко свредло, за да пробиете дупки в кръг, възможно най-близо една до друга. Останалите мостове между дупките трябва да бъдат отрязани с остро длето. В резултат на това вътрешната ненужна част на диска ще изпадне и пръстенът ще остане с много назъбени грапавини. Така че ще трябва да ги картотекирате дълго време.
Ако усилията ви са успешни, остава само да поставите печата. За да направите това, трябва да намерите гумен пръстен с подходящ диаметър и след това да го издърпате върху обработения детайл. За плътно фиксиране уплътнителят може да се постави върху течни нокти.
Монтажът и тестването на самоделна част следва подобен принцип, както при фабрично изработен пръстен. Спестяванията от свършената работа ще бъдат малки, но човекът може да се гордее със сръчните си ръце.
