Съдържание
Малък агрегат за снегопочистване с двигател с резачка ще помогне на собственика на дачата да изчисти двора и околността от сняг. За да направите домашни продукти, не е необходимо да купувате скъпи резервни части. Рамката и корпусът на снегорината могат да бъдат заварени от метал, който се върти в двора, стига да имате работещ двигател. Колкото по-мощен е моторът, толкова по-производителен е домашен снегорин Можете да го направите от резачка.
Как работи агрегатът за снегопочистване и от какво се състои?
Дизайнът и работата на домашен снегорин не се различават от фабричните му колеги. Задвижващата сила се осигурява от двигателя, така че е желателно той да е мощен. По-добре е да вземете двигател за снегорин от резачка Дружба или Урал. Двигателите на тези марки се характеризират с издръжливост, мощност и дълъг експлоатационен живот.
В допълнение към самия двигател на резачката ще трябва да заварявате рамка за оборудване за снегопочистване. За да може машината да се движи сама, тя може да бъде оборудвана със задвижване и да се монтират комплект колела или вериги. По-лесно е да прикрепите бегачи отдолу. След това колата ще трябва да се бута, за да върви като на ски. Самото тяло на снегорина е огънато и заварено от ламарина. Работният механизъм е винт.Той загребва сняг с дискови дози, смила го и две въртящи се остриета избутват насипната маса през изходната втулка.
Подобрените домашни снегорини са допълнително оборудвани с въртящо се приспособление. Дизайнът наподобява прахосмукачка и се състои от работно колело със заварени остриета. Роторът на снегорината е поставен в кръгъл корпус, след което е прикрепен към задната част на кофата на шнековия механизъм. По време на въртене вентилаторът засмуква рохкав сняг, идващ от шнека. Вътре в корпуса снежната маса се смила допълнително и се изхвърля през изпускателна втулка със силен въздушен поток.
Редът на работа при производството на снегорин
За да конструирате снегорин от резачка със собствените си ръце, трябва да подготвите чертежи. Тук няма нищо сложно. Общата схема на машината може да се види на снимката. Най-трудният процес ще бъде процесът на създаване на винт, но това все още трябва да бъде постигнато. Когато правите снегорин от резачка, размерите на кофата и шнека се изчисляват така, че да улавят снежна покривка с ширина 50 см и височина 40 см. Ако мощността на двигателя от Дружба или Урал позволява, размерите на конструкцията могат бъде увеличена.
Така че нека се запознаем как да си направим снегорин от стар, но работещ резачка:
- Първата стъпка, когато правите снегорин от резачка Ural или Druzhba, е да проверите самия двигател за функционалност. Ако двигателят стартира лесно и работи стабилно, той трябва да бъде освободен от гумата, дръжката и други механизми, ненужни за снегорината.
- Корабът е заварен от метален лист.Първо, лента с ширина 50 см се огъва в полукръг, а след това страничните рафтове се заваряват. Вътрешният диаметър на кофата трябва да бъде с 2 см по-голям от размерите на шнека. Оптималните размери са: диаметърът на дисковите ножове на ротора е 28 cm, диаметърът на кофата е 30 cm.
- В горния център на кофата се изрязва отвор с диаметър 150 mm. Тук е заварена тръба за изхвърлящия маркуч. Ако конструкцията на винта е подобрена с вентилатор, тогава в задната част на корпуса се изрязва друг отвор. Корпусът на ротора с работното колело ще бъде закрепен тук.
- Вал направи си сам шнек за снегорин може да се направи от парче кръгла метална тръба с диаметър 20 mm. Остриетата са заварени в центъра. Ще изхвърлят сняг. Заварявам опори към тръбата от двете страни. На тях са монтирани лагери No305. От страната на задвижването цапфата е по-дълга. Върху него е поставена звездичка. При комбиниран дизайн на шнек-ротор вместо лопатки е монтирана скоростна кутия, както е показано на снимката. Той предава въртящия момент от винта към вентилатора. За да избегнете задръстване на лагерите на шнека, те трябва да се монтират само в затворен тип. Тапите ще предотвратят навлизането на пясък и мръсотия.
- Дисковите ножове се изрязват от стоманен лист. Първо, пръстените се изрязват, нарязват се отстрани навсякъде и след това се разтягат настрани. Получените спираловидни полупръстени се заваряват върху вала на завои към лопатките. По-лесно е да оставите ръба на ножа равен, но е малко вероятно такъв шнек да преодолее натрупването на лед. Тук можете да опитате да изрежете назъбен ръб, който лесно може да се справи с уплътнения сняг, а също и да прорежете тънка ледена кора.
- Можете да оборудвате домашни снегорини със шнек с гумени остриета. Те често се изрязват от автомобилни гуми с прободен трион. Но този дизайн може да се справи само с рохкав сняг.
- За да монтирате шнека вътре в кофата, лагерните главини са завинтени към страничните рафтове. Важно е да намерите точно центъра, в противен случай барабанът ще се клати и ножовете ще се придържат към тялото на кофата.
- Когато предварително направената конструкция на кофата е оборудвана със шнек, идва моментът да помислите за закрепване на двигател с резачка към снегорината. Тук ще трябва да заварите рамката, върху която ще бъдат закрепени всички елементи на снегорината.
- Снимката показва диаграма на проста рамка. Той е заварен от метален ъгъл. Оптималният размер на конструкцията е 48x70 см. В средата се поставя джъмпер, към който се закрепват два надлъжни елемента, които се монтират към закрепващите елементи на двигателя на верижния трион.
- Всеки чифт колела е подходящ за управление на снегорин. Той може да бъде свързан чрез задвижване към мотор на резачка, за да създаде самоходна машина. Недостатъкът на този дизайн е лошата маневреност в дълбок сняг. По-лесно е да използвате дървени плъзгачи вместо колела. Ските се движат лесно на сняг и не пропадат.
- Когато монтажът на рамката с шасито приключи, към нея е прикрепена кофа с шнек. Зад него монтират двигателя, изваден със собствените си ръце от резачка. Ролките на работния вал на двигателя и шнека са свързани с ремък. Ако са избрани зъбни колела, поставете веригата.
Целият сглобен механизъм на снегорината трябва да се завърти на ръка. Шнекът трябва да се върти лесно, а ножовете и задвижващите части не трябва да се придържат към рамката и елементите на кофата. След получаване на положителен резултат сглобяването на снегорината е завършено. Остава само да прикрепите резервоара за гориво към рамката, да направите ръкохватките за управление и да покриете всички работни механизми с поцинкована обвивка.
Видеото показва снегорин, задвижван от мотор с резачка Ural:
Накрая идва най-вълнуващият момент - запалването на двигателя.Ако не са допуснати грешки по време на монтажа, шнекът ще започне да се върти веднага щом двигателят започне да работи. Операторът просто трябва да постави ръкав с направляваща козирка на изхода на кофата и може да се опита да почисти снега.
