Съдържание
Има много чертежи и проекти, как да си направим снегорин със собствените си ръце и тази колекция се актуализира постоянно. Това се дължи на изключителното изпълнение на техниката, тъй като всеки майстор прави свои собствени настройки. Едно правило остава непроменено за домашно приготвените продукти. Потребителите препоръчват сглобяването на едностепенна шнекова машина за жителите на средната зона. Двустепенният винтово-роторен агрегат е по-труден за сглобяване, но има висока производителност. Оптимално е за жителите на снежни райони да имат такъв снегорин.
Характеристики на оборудването за снегопочистване
Всички самостоятелно направени снегорини може да имат леки разлики в дизайна на механизмите, които правят машините изключителни. Но майсторът сглобява основните работни компоненти, използвайки вече разработена схема. За да намерите такъв проект, просто се потопете в интернет или се свържете с приятел, който вече е направил снегорин за дома си.
Нека започнем нашия преглед на снегорината с двигателя. Може да бъде електрически или бензинов. Машина с електродвигател е по-лесна за производство, по-икономична за работа и практически не изисква поддръжка.Снегорин с бензинов двигател е много по-мощен, не се страхува от влага, освен това машината става мобилна поради липсата на връзка с контакт.
Особеност на оборудването за снегопочистване е наличието на ротор или шнек. В комбинираните модели се монтират и двата модула. Роторът е работно колело с лопатки, което се върти на лагери в стоманен корпус. Прави се лесно. По-трудно за снегорини винт. Тук ще трябва да разработите чертежи.
Последователността на сглобяване на винтовете е следната:
- Валът е направен от тръба, в краищата на която са заварени опори за лагери и две правоъгълни стоманени плочи в центъра. Това ще бъдат лопатките.
- Четири диска с диаметър 280 mm се изрязват от дебела гума или стомана с дебелина 2 mm.
- В центъра на всеки детайл се пробива дупка, равна на дебелината на вала, след което едната страна на получения пръстен се изрязва.
- От изрязания диск се извива спирала и се фиксира към вала. От лявата страна са поставени два диска със завои, насочени към лопатките. Същото се прави от дясната страна на вала.
На шийките са монтирани лагери № 203 или друг подходящ размер. За закрепване на шнека към лагерите, главините са направени от тръбни секции. Заготовките са фиксирани с болтове към страничните рафтове на тялото на снегополучателя.
Кофата за събиране на сняг е изработена от листова стомана. За да направите това, вземете лента с ширина 500 mm и я огънете в дъга с диаметър 300 mm. Страните могат да бъдат покрити с шперплат или метал.В центъра на горната част на снегоприемника се изрязва отвор с диаметър 160 mm, към който се закрепва ръкав за хвърляне на сняг. Готовата конструкция е монтирана върху рамката. Той е заварен от метални ъгли.
Сега остава само да създадете задвижване за завършения снегорин. Тоест трябва да сте сигурни, че шнекът се върти. Има няколко опции за създаване на собствен диск:
- Скоростна кутия може да се използва в ротационен снегорин. Той е монтиран вместо остриета, а валът на шнека е направен от две половини.
- Ремъчното задвижване се осигурява от две шайби. Единият стои на ВОМ на двигателя, а другият е монтиран на вала на шнека.
- Верижното задвижване е проектирано подобно на ремъчното задвижване, но вместо шайби те използват зъбни колела от мотопед или велосипед.
- Ако домашен снегорин сглобен със собствените си ръце като приспособление към мотоблок, можете да направите комбинирано задвижване. В този случай валът на двигателя е свързан към междинната скоростна кутия чрез ремъчно задвижване, а въртящият момент от вала на скоростната кутия към шнека се предава чрез верижно задвижване. Принципът на такава връзка е показан на снимката.
От всички опции ремъчното задвижване се счита за най-простото, поради което занаятчиите най-често го инсталират на своите снегорини.
Примери за самостоятелно направени снегорини
Сега ще разгледаме как да сглобите снегорин със собствените си ръце, като използвате двигател от различно оборудване, а също така ще разгледаме възможността за прикачване към мотоблок.
Електрически снегорин
Електрическият модел на снегорин е по-подходящ за лятна резиденция, където снегът трябва да се отстранява рядко и в малки количества.Обикновено вместо винт такива машини са оборудвани с един ротор, който работи на принципа на вентилатор. След като снегът бъде уловен от направляващите лопатки, лопатките на вентилатора го смесват с въздух и го изхвърлят под налягане през изходната втулка.
Дизайнът на ротора е прост. Можете да го направите по чертежа.
За работното колело вземете метален диск и заварете остриета от стоманена лента върху него. Могат да бъдат от 2 до 5 броя. Валът се завърта на струг от стоманен прът. На него заедно с главините са монтирани два лагера.
За тялото на охлюва се отрязва част от металната цев от долната страна с височина 150 мм. Отстрани се изрязва дупка, където е заварена тръба за закрепване на втулката. В центъра на дъното се пробива дупка и валът на ротора се вкарва така, че да е вътре в кохлеята. На него е монтирано работно колело. Главините на лагерите на ротора са завинтени към дъното на цевта от външната страна на спиралата. От предната част на тялото са заварени два правоъгълни листа. Насочващите лопатки ще улавят снега, а вентилаторът ще го засмуква, смила и изхвърля.
Готовият роторен механизъм е поставен върху рамка, свързана с ремъчно задвижване към електрически мотор, а колела от количка се използват като ходова част.
Снегорин с бензинов двигател
Снегорините с бензинов двигател обикновено се изработват със шнеков механизъм или комбинирани. Първият вариант е много по-прост. Обсъдихме производството на винта по-горе. За комбиниран снегорин трябва допълнително да сглобите ротор, както направиха за електрическия модел. Само водещите лопатки не са заварени към тялото на ротора.Той е свързан към задната част на снежния улей на шнека.
Всеки двигател с въздушно охлаждане ще свърши работа. Може да бъде двутактов или четиритактов. Рамката на несамоходно превозно средство е поставена върху ски. Ще бъде по-лесно за оператора да прокара снегорина през дебел сняг. Ако мощността на двигателя ви позволява да направите самоходна машина, тогава ще трябва да прикрепите колелата към рамката и да ги свържете със задвижването към ВОМ на двигателя.
Монтаж на мотоблок
Най-простият снегорин е монтиран на мотоблок. Ако в двора има тягова единица, тогава защо да създавате друга машина със стационарно задвижване. Като теглич трябва да направите винтов механизъм с остриета за изхвърляне на сняг. Тялото на снегоприемника е поставено върху рамката. Ските са прикрепени към дъното. На задната страна на рамката са заварени крепежни елементи, с помощта на които приставката ще бъде прикачена към мотоблока.
Задвижването се осъществява чрез ремъчна предавка. Скоростта на въртене на шнека може да се регулира чрез избор на макари с различни диаметри. Ако това не може да стане, тогава можете да инсталирате между мотоблок и шнек дюза за междинна предавка. Той ще намали скоростта до желаната честота.
Във видеото можете да видите работата на домашен снегорин:
Домашният снегорин практически не се различава по параметрите си от фабричните аналози и ще струва на собственика няколко пъти по-малко.
