Съдържание
Снегоринът е по-търсен от жителите на региони, където има голямо количество валежи. Фабрично изработените единици са скъпи, така че повечето занаятчии ги правят сами. Има голямо разнообразие от дизайни за такива домашни продукти. Най-често срещаните механизми са винтови. Въпреки това, домашно приготвената ротация е не по-малко популярна. снегорин, при който снегът се улавя от лопатките на вентилатора.
Видове ротационни снегорини
Дизайнът на ротационен снегорин е доста прост. Агрегатът се състои от кръгло тяло - охлюв. Отгоре има ръкав за изхвърляне на сняг. Водещите лопатки са заварени към предната част на тялото. Вътре в охлюва на снегорината роторът се върти с високи скорости. Състои се от работно колело, монтирано на вал с лагери. Механизмът се задвижва от двигател. Когато роторът на снегорината започне да се върти, лопатките на работното колело улавят снега, смилат го вътре в охлюва и след това го изхвърлят на няколко метра встрани през ръкава.
Домашният ротационен снегорин може да бъде направен от два вида:
- С постоянно монтиран двигател. В този случай снегоринът работи като пълноценна машина.
- Като теглич за друго оборудване. Те не инсталират двигател на такива ротационни домашно приготвени продукти. Снегоринът се прикачва към мотокар или към минитрактор. Задвижването се осъществява чрез ремъчна или верижна предавка.
Роторните снегорини се различават по типа двигател:
- Електрическите ротационни модели работят почти безшумно. По-лесни са за поддръжка и не изискват консумативи. Неудобството е постоянното влачене на кабела зад снегорина. Можете да дадете предпочитание на модел на батерия, но времето за работа на такова устройство е много ограничено. Всички електрически снегорини са с ниска мощност. Те обикновено се използват в дачи и частни дворове за почистване на пътеки от прясно паднал рохкав сняг.
- Бензиновите ротационни модели са много по-мощни от електрическите снегорини. Единственият им недостатък е по-сложната поддръжка на двигателя, редовното зареждане с гориво и наличието на изгорели газове. Газовият снегорин обаче не е вързан към контакт. Мощността на двигателя позволява производството на големи роторни механизми. Този ротационен агрегат има увеличена работна ширина и е в състояние да се справи с дебела снежна покривка и дори снежни преспи.
По вид движение ротационните снегорини са:
- Несамоходните агрегати се движат чрез бутане от оператора. Обикновено електрическите снегорини принадлежат към тази категория, но има и бензинови модели с ниска мощност. Техниката трябва леко да се избута. Чрез улавяне на капака с работното колело, самият снегорин постепенно ще се придвижи напред.
- Самоходните превозни средства най-често се задвижват от бензинов двигател. Самият снегорин се движи на колела. Операторът само му дава насока.
Разумно е също така да се класифицира роторно приспособление за снегопочистване като самоходно превозно средство, въпреки че дори няма стационарно задвижване. Няма нужда обаче да го бутате с ръце. Тегличът ще се движи с мотоблока или минитрактора.
Чертежи на ротационни снегорини
За да сглобите правилно оборудването за снегопочистване, ще ви трябват чертежи. На снимката ви предлагаме да се запознаете със структурата на обикновен ротационен снегорин.
Следната схема е по-подходяща за собствениците на мини трактори. Факт е, че е неразумно да се прикрепи въртящ се теглич към такова мощно оборудване. Най-често се прави комбиниран механизъм за мини трактор. Тегличът се състои от шнек и ротор. Този снегорин ще се справи с големи снежни преспи.
В комбиниран снегорин снегът се обработва на два етапа. Шнекът улавя и смила покритието, а роторът смесва насипната маса с въздух и я изхвърля през ръкава под силно налягане.
Принципът на работа на ротационен снегорин е представен във видеото:
Направете свой собствен ротационен снегорин
Процесът на създаване на ротационен снегорин със собствените си ръце може да бъде разделен на следните стъпки:
- монтаж на рамката;
- изработка на роторен механизъм;
- заваряване на корпуса - спирала.
Ако конструкцията за почистване на снега не е прикрепена към друго оборудване, тогава майсторът трябва да предприеме още едно действие - инсталиране на двигател.
При определяне на размера на ротационен снегорин е оптимално да се съсредоточи върху такива параметри, за да се получи работна ширина в диапазона 48–50 см. Дизайнът на снегорина няма да бъде обемист, но продуктивен. С този снегорин можете бързо да почистите района около къщата, двора и пътеките в градината.
Сглобяване на рамката на ротационен снегорин
Рамката служи като основа за снегорината. Всички работни части са прикрепени към него. Най-общо рамката на снегорината е правоъгълна конструкция, заварена от ъгли и профил. Не е възможно да се дадат ясни инструкции за производството му, защото всичко ще зависи от използваните резервни части. Да кажем, че двигателят може да бъде взет от резачка, култиватор или като цяло може да се монтира електрически мотор. За всяка единица ще трябва да излезете с индивидуален монтаж. Ако ротационният снегорин се използва като теглич на мотоблок, тогава двигателят няма да бъде монтиран. Това означава, че рамката е направена по-къса, така че да има достатъчно място само за закрепване на ротора със спиралата.
Ако ротационната машина е самоходна, тогава на рамката е предвидена точка за закрепване на двойка колела. Несамоходният снегорин е по-лесен за поставяне на ски. За да направите това, крепежните елементи са заварени към дъното на рамката и към тях са фиксирани дървени плъзгачи.
Монтаж на ротора на снегорин
Най-сложният компонент на снегорината е роторът. Основното изискване е за работното колело. Може да има от две до пет остриета. Но не това е важното. Броят им зависи от личните предпочитания. Основното е, че всяко острие има еднаква маса. В противен случай ще има дисбаланс.Докато небалансираното работно колело се върти, снегорината ще подскочи на място поради силна вибрация.
Ако не е възможно да поръчате производството на ротор за снегорин, ще трябва да свършите цялата работа сами. Предоставеният чертеж може да се използва като ориентир.
Процесът на създаване на ротор сам се състои от следните стъпки:
- Първо трябва да намерите вала. Работното колело и лагерите ще бъдат прикрепени към него. Тази част ще трябва да се стругова само на струг. Няма друг изход, освен ако фермата няма шахта с подходящ размер от друго оборудване. Трябва да се има предвид, че в домашно направен ротор на снегорин определено ще има поне малък дисбаланс. Дебелината на вала е по-подходяща за големи лагери. Те ще бъдат по-малко вероятно да се счупят поради вибрации.
- Работното колело на ротора е изработено от метал с дебелина 2–3 mm. Първо начертайте кръг с необходимия диаметър върху листа. Обикновено размерът е 29–32 см. Заготовката се изрязва с мелница или прободен трион. Не е препоръчително да използвате заваряване, тъй като топлината ще доведе до деформация на метала. Изрязаният диск се обработва на точило и пила, така че да се получи идеално равен кръг.
- Строго в центъра на диска се пробива дупка според диаметъра на вала. Оста може просто да бъде заварена към детайла, но тогава роторът ще се окаже неразделим. Това ще затрудни ремонта в бъдеще. Има смисъл да изрежете резба на оста и да затегнете диска с гайки.
- Сега е време да направите самите остриета. Изрязани са от подобен метал. Парчетата трябва да са напълно еднакви. Препоръчително е да претеглите всяко острие.Колкото по-малка е разликата в грамовете, толкова по-слаба ще бъде вибрацията на снегорина поради дисбаланс. Готовите остриета са прикрепени от центъра на диска към ръба му на същото разстояние един от друг.
В този момент заготовките за ротора на снегорина са готови. Сега остава да монтирате два лагера на вала. Те изискват хъб. Може да се направи от парче тръба с подходящ диаметър. Върху главината са заварени четири уши. Можете просто да прикрепите готов фланец с отвори. В този момент главината ще бъде фиксирана към задната стена на кохлеята.
Правене на охлюв
Формата на корпуса на ротационния снегорин е малко като охлюв, поради което се нарича така. За да го направите, ще ви трябва парче тръба с подходящ диаметър с дължина 15-20 см. Едната страна на пръстена е плътно заварена с лист метал. Това ще бъде задната стена на спиралата, към която е прикрепена главината на роторния лагер. Отпред две водещи лопатки са заварени към страните на пръстена.
В горната част на пръстена се изрязва дупка и се заварява тръба за втулката. Предната част на охлюва трябва да бъде затворена с 1/3, така че снегът да не лети пред ротора, а да се отклонява през ръкава. По-добре е да направите запушалката подвижна с токчета на стилети. Този дизайн ще позволи удобен достъп до работното колело.
Сега остава само да закрепите ротора вътре в корпуса. За да направите това, в центъра на задната стена на кохлеята се пробива дупка за вала. Роторът се поставя на място, като главината на лагера се притиска плътно към корпуса. Местоположението на монтажните отвори е отбелязано по дължината на ушите на фланеца. Роторът се отстранява от корпуса, извършва се пробиване, след което механизмът се поставя на място и главината се завинтва към задната стена на спиралата.
И така, вътре в кръглия корпус имаме изпъкнал вал на ротора. Работното колело се поставя върху него и внимателно се затяга с гайки.От външната страна на спиралата остава главина с лагери и втори издаден край на вала. На него е монтирана ремъчна шайба. Ако се даде предпочитание на верижно задвижване, вместо ролка е прикрепено зъбно колело от мотопед.
Готовият роторен механизъм се монтира върху рамката, след което започва по-нататъшното конфигуриране на снегорината в зависимост от избрания модел. Тоест, те инсталират двигател или свързват теглич към мотоблок и настройват задвижването.
Заключение
Предимството на домашно направен ротационен механизъм е възможността за производство на снегорин с необходимата работна ширина, както и значителни икономии на пари.
